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如何保存和保存出口运输保险的保险

* 来源: * 作者: * 发表时间: 2019-11-12 12:10:24 * 浏览: 1
在国际贸易运输业务中,买卖双方都必须向保险公司保险,以确保货物在运输过程中受损时能够得到赔偿。由于价格条款不同,被保险人可能是卖方或买方。由于保险高峰期的不同,保险费率也有所不同,赔偿范围也有所不同。因此,外贸公司应根据出口货物的性质,运输方式的不同,远距离季节天气的变化以及到达国的具体情况,来决定哪种保险更为合理。在决定投资保险之前,您必须了解每种保险的责任范围。目前,中国人寿保险公司各项保险条款的适用范围与国际保险公司类似条款规定的适用范围相似。但是,对于坚持使用伦敦协会的条款(简称“ INSTITUTECARGOCLAUSE”)的个人外国投资者,中国人保通常会接受。伦敦协会将这三个基本保险条款分为ICC(A)(B)(C)。 ICC条款中(A)(B)(C)的责任范围与ALLRISKS,WITHPARTICULARAVERAGE(APA)和FINANCIAL(FREEFROMPARTICULARAVERAGE)基本相似。要求使用ICC或CIC(民用货物运输保险条款)的外国人是可以接受的,但必须指定任何基本保险风险。同时,根据当时的货物和当地条件,可以增加适当的附加风险。因为保险公司有不同的保险风险,所以保险公司有不同的责任。因此,收取保费的费率是不同的。自1970年代后期以来,国际贸易车辆及其卫星导航设备得到了不断改进和现代化。中国出口商品的质量和包装也得到了不断改进,以适应海洋运输。除谷物,饲料,化肥,石油和钢铁等大宗商品外,基本上所有出口的杂货都被集装箱化了,安全性大大提高了。但是,目前,中国进出口公司中的许多保险公司无论时间,国家和地区,还是集装箱装箱(FCL)运输的实际情况,在出口合同中仍然有保险条款。风险。这种不加选择的保险增加了保险成本,并浪费了大量外汇。例如,对于运往香港和澳门的货物,保险的保险费率为每千分之0.8,而所有风险的保险费率为每千分之2.5。但是,从广东到香港和澳门的航程不到一天。在台风或雷暴的情况下,代码不会被加载或卸载,船舶也将被吊销。许多外贸公司仍然为所有风险提供保险,有些甚至还增加了保险。真是浪费。如果广东省所有港口的年度保费为100亿美元,则保险保费为80万美元,所有保险保费为250万美元。美元。如果外贸公司的业务员可以根据不同情况为出口运输提供保险,请仔细研究应为出口保险的风险,以确保其安全性和成本效益。据估计,该国每年可以节省数亿美元的保费。